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汽車真空助力器的種類有很多，應(yīng)該怎么選擇？
2024-06-07
在空氣好的情況下，可以長時間保持真空狀態(tài)，出發(fā)前習(xí)慣性地剎車幾次，有異常的話，啟動的真空助力器是從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道獲得真空導(dǎo)力源，儲存在真空罐中。如果發(fā)現(xiàn)真空助力器不能正常工作，就要檢查真空助力器。沒有故障的時候，為了避免助推器的損傷，不要隨便拆真空助推器。如果真空助力器受損，則需要整體更換。對于使用真空助力器的制動系統(tǒng)。。
通常用制動時使用的力多次踩剎車踏板，如果每次行程沒有變化，表示真空助力器或真空管的空氣泄漏，需要修理。發(fā)動機(jī)不工作時，一般用制動時使用的力多次踩剎車踏板，確保踏板沖程沒有變化，然后放在踩剎車踏板的位置，啟動發(fā)動機(jī)。這時候踏板高度稍微下降，就意味著真空助力器工作得很好。在發(fā)動機(jī)工作時踩剎車踏板，然后關(guān)掉發(fā)動機(jī)，保持在踏板的位置。如果踏板高度不變，密封效果就會好。
剎車直接踩到底。繼續(xù)踩幾腳，剎車踏板會有一點(diǎn)僵硬的感覺。有一些下沉現(xiàn)象，繼續(xù)踩剎車，啟動發(fā)動機(jī)，踏板就會下沉一些。這是動力真空助力作用的結(jié)果，是正常的現(xiàn)象。油質(zhì)量差變質(zhì)。管道里有空氣。閘瓦及制動鼓間距過大。制動總泵泄氣；真空助力器損壞或真空助力器真空源堵塞，我仔細(xì)檢查和工作這些方面。制動液的正常顏色應(yīng)為淺黃色透明液體。所以決定先更換所有制動液，更換后再檢查管道泄漏。確認(rèn)后踩剎車踏板的感覺比以前好多了。
還有掛空齒輪松開手剎，開著車輛轉(zhuǎn)后輪，輪胎就能轉(zhuǎn)十幾圈。剎車間隙太大，拆卸輪胎制動鼓，兩側(cè)制動蹄和制動鼓間隙跳至標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件。用手轉(zhuǎn)動制動鼓時有一點(diǎn)力是正常的。安裝制動鼓。踩剎車踏板更好一些。踏板高度已經(jīng)達(dá)到要求。但試駕發(fā)現(xiàn)制動力不夠，地板上沒有剎車痕跡。這時開始懷疑制動總泵有輕微泄漏。再次連續(xù)剎車，用壓縮不動的方法檢查時，現(xiàn)有泄漏跡象的踏板沒有下沉。